{"id":1746,"date":"2008-12-15T00:00:24","date_gmt":"2008-12-14T23:00:24","guid":{"rendered":"http:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/?p=1746"},"modified":"2009-07-25T12:43:29","modified_gmt":"2009-07-25T11:43:29","slug":"mecnicos-divinos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/mecnicos-divinos\/","title":{"rendered":"Mec\u00e2nicos divinos"},"content":{"rendered":"<p>Em cada angolano h\u00e1 um mec\u00e2nico. Pelo menos \u00e9 o que tentam fazer-nos crer. Grande parte das repara\u00e7\u00f5es \u00e9 feita substitu\u00edndo pe\u00e7as variadas at\u00e9 que a coisa volte a funcionar.<\/p>\n<p>O primeiro passo \u00e9 desmontar tudo. Depois substitui-se o que parece estragado. Geralmente parece tudo estragado, mas s\u00f3 apontam para as pe\u00e7as mais caras, mais f\u00e1ceis de trocar ou aquelas que at\u00e9 t\u00eam em armaz\u00e9m (uma canto do quintal, onde o c\u00e3o dorme).<\/p>\n<p>Depois de montada a pe\u00e7a nova, torna-se a encaixar tudo no s\u00edtio. Pode ser que se tenha sorte e n\u00e3o sobrem muitas pe\u00e7as. Se sobrarem, \u00e9 porque estavam a mais e agora at\u00e9 se podem usar noutro carro.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"422\" alt=\"blog_018\" src=\"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/12\/blog-018.jpg\" width=\"600\" border=\"0\"><br \/><em>Go down Moses,<br \/>way down in Egypt&#8217;s land<br \/>Told Ol&#8217;Pharaoh,<br \/>let my suspension go!<\/em><\/p>\n<p>Por todo o lado se v\u00eaem cartazes anunciando especialistas disto e daquilo, mestres de bate-chapa, suspens\u00f5es ou electricistas.<\/p>\n<p>Recauchutagens e oficinas de repara\u00e7\u00e3o de molas s\u00e3o frequentes, demonstrando um vasto mercado por causa dos ainda mais numerosos buracos nas estradas. As primeiras limitam-se a trocar e remendar c\u00e2maras de ar. As segundas trocam molas partidas por molas inteiras retiradas de carros acidentados.<\/p>\n<p>Nas oficinas de molas, h\u00e1 especialistas em subir as suspens\u00f5es dos carros para que seja mais f\u00e1cil andar nos buracos. Fazem-no \u00e0 custa de amortecedores maiores, mas n\u00e3o trocam as molas. Os carros passam a andar um palmo acima do habitual, com as molas a abanar e a bater. Passadas umas semanas, os amortecedores t\u00eam de ser trocados. Sem molas n\u00e3o duram muito&#8230;<\/p>\n<p>\u00c0 semelhan\u00e7a dos candongueiros, algumas oficinas t\u00eam um nome sugestivo, para que fiquem na mem\u00f3ria dos condutores. E, como a diversifica\u00e7\u00e3o de neg\u00f3cios \u00e9 o segredo do sucesso, h\u00e1 tamb\u00e9m associa\u00e7\u00f5es curiosas. L\u00e1 para os lados do Benfica, h\u00e1 uma oficina de mec\u00e2nica-igreja evang\u00e9lica-venda de gelo. Ser\u00e1 que reparam pela f\u00e9?<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" height=\"470\" alt=\"blog_025\" src=\"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2008\/12\/blog-025.jpg\" width=\"600\" border=\"0\"><br \/>Mestre dos embate<\/p>\n<p>Tenho reparado que os nomes de inspira\u00e7\u00e3o religiosa t\u00eam alguma predomin\u00e2ncia. Ser\u00e1 que numa terra de cultos e devo\u00e7\u00f5es enraizados isso \u00e9 uma esp\u00e9cie de publicidade subliminar?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Em cada angolano h\u00e1 um mec\u00e2nico. Pelo menos \u00e9 o que tentam fazer-nos crer. Grande parte das repara\u00e7\u00f5es \u00e9 feita substitu\u00edndo pe\u00e7as variadas at\u00e9 que a coisa volte a funcionar. O primeiro passo \u00e9 desmontar tudo. Depois substitui-se o que parece estragado. 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