Segundo fonte informada, h\u00e1 dois tipos de pilotos: os que t\u00eam o ego grande e os que t\u00eam o ego gigante. \u00c0 primeira vista, n\u00e3o se distinguem uns dos outros. Ambos t\u00eam propens\u00e3o para ser barrigudos, dizer mal dos controladores, gostar do cheiro de querosene e sofrer de hemorr\u00f3idas.<\/p>\n
Na verdade, estes dois tipos at\u00e9 se distinguem com relativa facilidade. Basta entrar no avi\u00e3o e esperar a comunica\u00e7\u00e3o aos passageiros. Se a tarefa for delegada a um comiss\u00e1rio de bordo ou se se resumir a meia-d\u00fazia de palavras, o piloto tem o ego grande porque o piloto de ego gigante adora falar aos passageiros. Fala da viagem, do avi\u00e3o, da temperatura no destino, na origem e nas cidades que se sobrevoa. Fala das nuvens \u00e0 esquerda e das nuvens \u00e0 direita, fazendo umas centenas de pesco\u00e7os contorcer-se para espreitar pelas escotilhas mal posicionadas.<\/p>\n
No meio de tanta conversa, esquece-se do que disse e acaba por repetir tudo numa ordem diferente. Depois esfor\u00e7a-se para traduzir para outra l\u00edngua e acaba por contar uma vers\u00e3o nova e com outros pormenores.<\/p>\n
\u00c9 claro que um ego grande n\u00e3o significa exactamente que seja um grande piloto. Por vezes acontece que os mais pav\u00f5es<\/em> s\u00e3o os mais aselhas, que fazem aterragens espalhafatosas s\u00f3 para mostrar que sabem voar.<\/p>\n Mas como n\u00e3o h\u00e1 regra sem excep\u00e7\u00e3o, o piloto mais falador que encontrei foi tamb\u00e9m aquele que fez a aterragem mais suave de que me lembro\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Segundo fonte informada, h\u00e1 dois tipos de pilotos: os que t\u00eam o ego grande e os que t\u00eam o ego gigante. \u00c0 primeira vista, n\u00e3o se distinguem uns dos outros. Ambos t\u00eam propens\u00e3o para ser barrigudos, dizer mal dos controladores, gostar do cheiro de querosene e sofrer de hemorr\u00f3idas. Na verdade, estes dois tipos at\u00e9 […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[271],"tags":[65,64,52],"class_list":["post-2327","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-mundo","tag-ego","tag-pilotos","tag-transportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2327","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2327"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2327\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3560,"href":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2327\/revisions\/3560"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2327"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2327"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2327"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}