{"id":2525,"date":"2009-06-03T00:00:00","date_gmt":"2009-06-02T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/?p=2525"},"modified":"2009-07-19T13:45:16","modified_gmt":"2009-07-19T12:45:16","slug":"lei-do-mercado","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/lei-do-mercado\/","title":{"rendered":"Lei do mercado"},"content":{"rendered":"<p>Mesmo no per\u00edodo em que os candongueiros gozavam de uma quase impunidade, perd\u00e3o, no tempo em que ainda eram mais impunes do que agora, e circulavam aos milhares por Luanda, havia alguns que resolviam aumentar a tarifa a meio do percurso, fugindo aos 50 Kz mais ou menos tabelados, ou encurtar a rota para ter mais rendimento. Mesmo com uma oferta imensa, a demanda era superior nalguns bairros da cidade e os pre\u00e7os das corridas subiam, causando grande descontentamento aos passageiros.<\/p>\n<p>Assim que entrou em vigor o novo C\u00f3digo de Estrada e a pol\u00edcia passou a aplicar com mais convic\u00e7\u00e3o as multas aos <em>t\u00e1xis<\/em>, apreendendo todos os que n\u00e3o tinham licen\u00e7as ou documenta\u00e7\u00e3o adequada, as estradas perderam a sua caracter\u00edstica cor azul-e-branca.<\/p>\n<p>Os autocarros, mesmo custando apenas 30 Kz, s\u00f3 circulam nas avenidas principais e ainda n\u00e3o s\u00e3o suficientes para substituirem os candongueiros. Os poucos t\u00e1xis que se mantiveram a circular aproveitaram a dr\u00e1stica diminui\u00e7\u00e3o da oferta para subir as tarifas para 100 ou 150 Kz. Os passageiros, que j\u00e1 reclamavam quando encurtavam as rotas, passaram a fazer grandes percursos a p\u00e9, para poupar pelo menos um t\u00e1xi ou porque n\u00e3o conseguiam mesmo apanhar nenhum. Ver vinte pessoas encavalitadas umas nas outras dentro das carrinhas voltou a ser vulgar.<\/p>\n<p>Aos poucos, muitos dos candongueiros que deixaram de circular no final de Abril, foram voltando \u00e0s estradas. As grandes aglomera\u00e7\u00f5es de gente desesperada por voltar a casa ainda s\u00e3o frequentes nas paragens habituais, mas come\u00e7am a diminuir, assim como o n\u00famero de passageiros com lugar ao colo. A oferta aumentou e os pre\u00e7os desceram um pouco. A norma agora \u00e9 100 Kz.<\/p>\n<p>Na Mutamba, onde h\u00e1 a maior paragem de autocarros da cidade, os candongueiros come\u00e7am a sentir a concorr\u00eancia dos transportes p\u00fablicos oficiais. Come\u00e7a-se a ouvir, misturado no preg\u00e3o que anuncia o destino, o pre\u00e7o m\u00e1ximo do percurso. Alguns voltaram at\u00e9 ao pre\u00e7o antigo:<\/p>\n<p>\u00ab<em>S\u00e3-P\u00e1\u2019lo! S\u00e3-Pa\u2019lo! 50 Kwanza todo o lado!<\/em>\u00bb<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Mesmo no per\u00edodo em que os candongueiros gozavam de uma quase impunidade, perd\u00e3o, no tempo em que ainda eram mais impunes do que agora, e circulavam aos milhares por Luanda, havia alguns que resolviam aumentar a tarifa a meio do percurso, fugindo aos 50 Kz mais ou menos tabelados, ou encurtar a rota para ter [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_monsterinsights_skip_tracking":false,"_monsterinsights_sitenote_active":false,"_monsterinsights_sitenote_note":"","_monsterinsights_sitenote_category":0,"footnotes":""},"categories":[1,14,360],"tags":[145,15,156,26,52],"class_list":["post-2525","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-angola","category-luanda","category-provincia-de-luanda","tag-autocarros","tag-candongueiros","tag-tarifas","tag-transito","tag-transportes"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2525","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2525"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2525\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3026,"href":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2525\/revisions\/3026"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2525"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2525"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2525"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}