{"id":3275,"date":"2009-10-16T00:00:00","date_gmt":"2009-10-15T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/?p=3275"},"modified":"2009-09-19T15:22:15","modified_gmt":"2009-09-19T14:22:15","slug":"o-despertador-v8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/o-despertador-v8\/","title":{"rendered":"O despertador V8"},"content":{"rendered":"<p>As corridas de motas em Luanda t\u00eam um hor\u00e1rio bem definido, que quase parece ter sido estabelecido por decreto. O aquecimento e as eliminat\u00f3rias come\u00e7am por volta das dez da noite e a \u00faltima prova decorre um pouco antes do Sol nascer. Por volta das duas da manh\u00e3 podemos assistir \u00e0s provas mais importantes de todas as categorias.<\/p>\n<p>O hor\u00e1rio reduzido \u00e9 fruto de limita\u00e7\u00f5es impostas pela pr\u00f3pria cidade. Durante o resto do dia o tr\u00e2nsito est\u00e1 t\u00e3o compacto no centro de Luanda, que as corridas se resumem a arranques de vinte metros entre os carros ou quarteir\u00f5es inteiros feitos em contra-m\u00e3o no passeio.<\/p>\n<p>Com tanto piloto a exibir-se um per\u00edodo t\u00e3o concentrado, n\u00e3o se conseguiu estabelecer um circuito isolado, pelo que a qualquer altura h\u00e1 pistas e provas que se cruzam sem qualquer seguran\u00e7a. C\u00e1 para n\u00f3s, mesmo que se fechasse algumas ruas, os corredores arranjavam maneira de contornar as barreiras em vez de ir dar a volta.<\/p>\n<p>A seguran\u00e7a em prova \u00e9 crucial para a manuten\u00e7\u00e3o da actividade, mas os sem\u00e1foros e as regras de tr\u00e2nsito j\u00e1 n\u00e3o valem durante o dia, quanto mais durante as noites de competi\u00e7\u00e3o. A organiza\u00e7\u00e3o arranjou um m\u00e9todo engenhoso para evitar acidentes nos cruzamentos de pista, obrigando todos os ve\u00edculos a circular de escape aberto e dando um curso intensivo a todos os pilotos para, sempre que poss\u00edvel, conduzam dando aceleradelas a fundo.<\/p>\n<p>Os choques entre pilotos diminu\u00edram drasticamente, \u00e0 custa do sono dos vizinhos, que, diga-se, tamb\u00e9m n\u00e3o tinham nada que vir morar paredes meias com as pistas mais concorridas do mundo.<\/p>\n<p>As noites mais concorridas s\u00e3o as do fim-de-semana. A maior parte das estrelas do asfalto tamb\u00e9m trabalha ou estuda e n\u00e3o se pode dedicar totalmente ao desporto. Mesmo assim, h\u00e1 sempre alguns que se aplicam nos treinos nos dias \u00fateis.<\/p>\n<p>\u00c9 claro que o despertador apenas vem confirmar que muitas noites s\u00e3o mal dormidas e toca exactamente quando o tr\u00e2nsito compacto com a ocasional buzinadela furiosa substitu\u00edu os escapes livres. Com a buzinadela ainda se consegue viver\u2026<\/p>\n<p>Para evitar quebras de produtividade do pessoal que acaba por desligar o despertador e virar-se para o lado, um departamento governamental, que ainda desconhe\u00e7o, envia todos os dias uma viatura oficial como despertador de \u00faltima linha, percorrendo as ruas anteriormente usadas para as corridas com uma sirene estridente. Como estamos em Angola, o despertador \u00e9 um imenso oito cilindros em V, pintado de azul e com vidros fumados.<\/p>\n<p>Todos os dias, a cerca de quinze minutos das oito, o Volvo azul vai serpenteando entre as filas de Corollas, <em>i\u00e1ces<\/em> e Rav4s assinalando uma coisa que julg\u00e1vamos ser marcha de urg\u00eancia. Ao fim de duas semanas a passar \u00e0 mesma hora cheg\u00e1mos \u00e0 conclus\u00e3o que n\u00e3o era urg\u00eancia nenhuma, porque a defini\u00e7\u00e3o de urg\u00eancia exclui factos previs\u00edveis e duvidamos que haja todos os dias urg\u00eancias no mesmo s\u00edtio.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" style=\"border-bottom: 0px; border-left: 0px; display: inline; border-top: 0px; border-right: 0px\" title=\"Sempre cheio de pressa\" border=\"0\" alt=\"Sempre cheio de pressa\" src=\"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/08\/despertador.jpg\" width=\"600\" height=\"400\" \/>    <br \/>O despertador oficial \u2013 hoje passou \u00e0s 7:48 <\/p>\n<p>A viatura oficial passa sempre vazia, pelo que o senhor motorista quer \u00e9 chegar ao emprego a horas e sai sempre tarde. Acha piada abusar do facto de ter uma sirene. Faz-me lembrar os pol\u00edcias que foram denunciados por todos os dias passarem em marcha de urg\u00eancia na ponte sobre o Tejo\u2026<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>As corridas de motas em Luanda t\u00eam um hor\u00e1rio bem definido, que quase parece ter sido estabelecido por decreto. O aquecimento e as eliminat\u00f3rias come\u00e7am por volta das dez da noite e a \u00faltima prova decorre um pouco antes do Sol nascer. 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