{"id":3739,"date":"2009-11-30T00:00:00","date_gmt":"2009-11-29T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/?p=3739"},"modified":"2009-11-30T00:00:00","modified_gmt":"2009-11-29T23:00:00","slug":"promessas-e-txis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/promessas-e-txis\/","title":{"rendered":"Promessas e táxis"},"content":{"rendered":"

J\u00e1 h\u00e1 muito que deixei de acreditar nos an\u00fancios oficiais e nas medidas milagrosas que todos os pol\u00edticos prometem face a problemas de dif\u00edcil resolu\u00e7\u00e3o. Esta incredulidade vai-se ganhando a cada ciclo eleitoral, a cada nova obra grandiosa com cartazes a dizer \u00abAgora \u00e9 que \u00e9!<\/em>\u00bb ou a cada medida de incentivo \u00e0 economia que nem no papel parece ser boa ideia.<\/p>\n

\"Candongueiro
Mais uma promessa<\/p>\n

Por vezes, os grandes des\u00edgnios nacionais parecem-nos um pouco desorientados, ao contr\u00e1rio de outros, que apontam no caminho certo. TGV a ligar todas as capitais de distrito \u00e9 t\u00e3o absurdo como aeroportos milion\u00e1rios constru\u00eddos de raiz ao inv\u00e9s de requalificar os j\u00e1 existentes. TGV a ligar Portugal \u00e0 Europa Central, por outro lado, \u00e9 uma op\u00e7\u00e3o estrat\u00e9gica que ganhar\u00e1 destaque \u00e0 medida que as crises do petr\u00f3leo e a necessidade da redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00f5es de gases poluentes tornarem os outros meios de transporte mais desvantajosos.<\/p>\n

\"Candongueiro
Transportes amigos do ambiente<\/p>\n

Em Angola, por exemplo, a reconstru\u00e7\u00e3o das vias de comunica\u00e7\u00e3o, barragens, pontes e redes de \u00e1guas e esgotos refor\u00e7am os alicerces do que se h\u00e1-de construir a seguir. S\u00e3o passos imprescind\u00edveis para que se possa pensar no resto. A organiza\u00e7\u00e3o do CAN 2010 ser\u00e1 um grande motivo de orgulho para a na\u00e7\u00e3o angolana e tenho a certeza de que a competi\u00e7\u00e3o correr\u00e1 bem. No entanto, desviou recursos importantes de outras \u00e1reas que todos reconhecem como priorit\u00e1rias. Para al\u00e9m disso, veio agravar problemas que j\u00e1 se sabiam dif\u00edceis.<\/p>\n

\"Candongueiro
Pensar em grande<\/p>\n

Em situa\u00e7\u00e3o normal \u00e9 muito dif\u00edcil conseguir um quarto de hotel nas principais cidades. Quando se consegue, \u00e9 por pre\u00e7os que no resto do mundo se considerariam exorbitantes, mesmo para hot\u00e9is de categoria muito superior. O acolhimento dos visitantes que chegam para assistir aos jogos de futebol, mesmo com os hot\u00e9is que se v\u00e3o conseguir terminar nas v\u00e9speras da abertura da competi\u00e7\u00e3o, vai ser dific\u00edlimo.<\/p>\n

\"Candongueiro
As condi\u00e7\u00f5es de transporte n\u00e3o s\u00e3o as melhores<\/p>\n

A inexist\u00eancia de transportes p\u00fablicos seguros e de confian\u00e7a \u00e9 outro grande problema, para o qual resta muito pouco tempo para ser resolvido. O eufemismo que se aplica \u00e0s carrinhas azuis e brancas dos candongueiros n\u00e3o ir\u00e1 convencer ningu\u00e9m que se tratam de t\u00e1xis. Ali\u00e1s, ao fazerem percursos fixos e cobrarem um pre\u00e7o por viagem, nem sequer fazem o servi\u00e7o de t\u00e1xi. Em Luanda, Os n\u00fameros oficiais para o n\u00famero de carrinhas de transporte de passageiros irregulares \u00e9 de cerca de 30\u2019000, \u00e0s quais se acrescentam mais 4\u2019000 em situa\u00e7\u00e3o legal. S\u00e3o os grandes respons\u00e1veis pelo caos que \u00e9 o tr\u00e2nsito na cidade, mas n\u00e3o est\u00e3o sozinhos.<\/p>\n

\"Candongueiro
T\u00e1xis privados, por enquanto s\u00f3 estes<\/p>\n

A chegada de um cada vez maior n\u00famero de autom\u00f3veis \u00e0s ruas da capital, quase todos importados usados e depositados no Porto de Luanda, agrava o tr\u00e2nsito de tal forma que os percursos mais curtos demoram horas. E, a certas alturas do dia, uma boa estimativa para se atravessar certas zonas \u00e9 de meia-hora por quarteir\u00e3o, se n\u00e3o se quiser estacionar, claro.<\/p>\n

\"Candongueiro
H\u00e1 sempre esperan\u00e7a <\/p>\n

\u00c9 aqui que entram as promessas. Aquelas de que aprendemos a desconfiar, mesmo quando aparecem em letra de imprensa.<\/p>\n

\"Candongueiro
O que os angolanos pensam das promessas <\/p>\n

As ag\u00eancias de not\u00edcias difundem as solu\u00e7\u00f5es avan\u00e7adas para os problemas do tr\u00e2nsito e dos t\u00e1xis, que se vai proibir a entrada de candongueiros no centro da capital porque v\u00e3o ser substitu\u00eddos pela nova frota de t\u00e1xis de quatro passageiros que vai entrar em circula\u00e7\u00e3o logo no princ\u00edpio do ano. Prometem menos de centena e meia de t\u00e1xis. Prometem que ser\u00e1 suficiente. Antevejo uma crise de absentismo a inaugurar 2010.<\/p>\n

\"Candongueiro
A caminho do centro    <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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