{"id":4094,"date":"2010-03-01T00:00:00","date_gmt":"2010-02-28T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/?p=4094"},"modified":"2010-02-24T20:42:08","modified_gmt":"2010-02-24T19:42:08","slug":"o-trnsito-luz-da-lei-da-selva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/o-trnsito-luz-da-lei-da-selva\/","title":{"rendered":"O tr\u00e2nsito \u00e0 luz da Lei da Selva"},"content":{"rendered":"<p>A vida selvagem africana consegue explicar muitas das regras que regem os comportamentos dos condutores luandenses. Impera a lei do mais forte ou do mais apto e ningu\u00e9m pensa duas vezes no elo mais fraco.<\/p>\n<p>Quando um predador \u00e9 pressentido por uma das grandes manadas das chanas e savanas, todos os animais dispersam, fugindo do destino fatal a que est\u00e3o condenadas as presas. Assim que a fera isola e persegue um \u00fanico animal, geralmente o mais fraco ou azarado, todos os outros regressam \u00e0 sua rotina. Enquanto o le\u00e3o estiver a comer aquele bicho n\u00e3o perseguir\u00e1 mais nenhum e a manada voltar\u00e1 a pastar no mesmo local, rodeando a refei\u00e7\u00e3o e os le\u00f5es.<\/p>\n<p>No tr\u00e2nsito de Luanda, comparando os condutores aos herb\u00edvoros que pastam e os pol\u00edcias aos le\u00f5es, assiste-se a um espect\u00e1culo semelhante. Os le\u00f5es, neste caso, n\u00e3o querem devorar a presa e contentam-se com um refresco ou uma <em>gasosa<\/em>. Assim que os condutores pressentem ou avistam um pol\u00edcia na berma e se sentem particularmente azarados, come\u00e7am tentar a mudar para as faixas mais \u00e0 esquerda e tornar-se invis\u00edveis no meio da manada ou seguir imediatamente atr\u00e1s de um ve\u00edculo maior e ficar escondidos at\u00e9 ao \u00faltimo instante, altura em que \u00e9 tarde demais para o pol\u00edcia atacar. Se o pol\u00edcia ferrou algu\u00e9m, todos respiram de al\u00edvio e comportam-se como se nada fosse. Enquanto estiver a <em>chegar a um entendimento com aquele cidad\u00e3o<\/em> os restantes estar\u00e3o seguros.<\/p>\n<p>Da mesma maneira que cada um apenas se preocupa com fugir a tempo dos predadores, tamb\u00e9m n\u00e3o tem grandes escr\u00fapulos em fechar cruzamentos, fazer manobras ilegais ou perigosas, desde que chegue primeiro que os outros. Ali\u00e1s, os espelhos retrovisores s\u00e3o mera decora\u00e7\u00e3o e apenas t\u00eam utilidade na altura de estacionar de marcha \u00e0 r\u00e9. Cada um preocupa-se em n\u00e3o bater no carro da frente, porque controlar o carro que segue atr\u00e1s \u00e9 in\u00fatil. Todos sabem que ele far\u00e1 o poss\u00edvel por n\u00e3o nos bater, desde que fa\u00e7amos o mesmo a quem nos procede. O h\u00e1bito de ir espreitando o espelho nas mudan\u00e7as de direc\u00e7\u00e3o perde-se porque todos sabem que se pode esperar tudo. Muda-se de faixa com a confian\u00e7a de que os restantes condutores, se seguirem um palmo que seja atr\u00e1s, arranjar\u00e3o o espa\u00e7o necess\u00e1rio para que o carro caiba. Talvez buzinem em protesto da manobra inesperada, mas h\u00e1 que encarar isso como um balido no meio do rebanho.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Candongueiro \u00abDeus no c\u00e9u bicho na terra\u00bb\" alt=\"Candongueiro \u00abDeus no c\u00e9u bicho na terra\u00bb\" src=\"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/11\/candongueiros7.jpg\" width=\"533\" height=\"400\" \/>&#160; <br \/>Lei da Selva<\/p>\n<p>A Lei da Selva pode ser resumida a um simples \u00ab<em>Eu por mim e os outros que se lixem!<\/em>\u00bb. Depois de se perceber que esta \u00e9 a \u00fanica regra verdadeiramente v\u00e1lida e cumprida nas estradas angolanas, torna-se bem mais f\u00e1cil conduzir e saber o que esperar dos outros motoristas.<\/p>\n<p>Uma das coisas que depressa se aprende \u00e9 que os estacionamentos paralelos em marcha-atr\u00e1s s\u00f3 s\u00e3o poss\u00edveis se se entrar de frente no lugar e depois voltar a sair para corrigir a manobra. Se algu\u00e9m comete a ingenuidade de estacionar como mandam as regras, o mais certo \u00e9 n\u00e3o poder recuar porque algu\u00e9m se lhe colou \u00e0 traseira. Ao ganhar meia-d\u00fazia de metros de asfalto cumpriu o \u00ab<em>Eu primeiro<\/em>\u00bb da Lei da Selva, ao n\u00e3o facilitar a manobra cumpriu o <em>\u00abE os outros que se lixem!<\/em>\u00bb<em>.<\/em> O mesmo se passa nos cruzamentos que s\u00e3o trancados por uns com medo de que sejam trancados por outros. Quem atravessa o carro na rua pensa \u00ab<em>Eu j\u00e1 c\u00e1 estou\u2026<\/em>\u00bb e nunca mais se preocupa com os outros.<\/p>\n<p>Se algu\u00e9m fica entalado no tr\u00e2nsito e o condutor de tr\u00e1s se apercebe que o pode ultrapassar pela direita ou na berma da m\u00e3o contr\u00e1ria para ganhar dois lugares, n\u00e3o hesitar\u00e1 nem um segundo. Tem muita pena pelo azar do outro, mas cada um trata de si. Por esta raz\u00e3o, sempre que h\u00e1 um pequeno estrangulamento, as filas crescem a olhos vistos apenas porque h\u00e1 uns mais espertos que os outros que seguem fora de m\u00e3o at\u00e9 ao aperto e depois for\u00e7am a entrada na fila por saberem que o condutor de tr\u00e1s est\u00e1 condicionado a n\u00e3o bater. O que se resolveria com um pouco de paci\u00eancia ao seguirem todos na mesma fila mais devagar acaba por se tornar um n\u00f3 g\u00f3rdio com duas e tr\u00eas filas para cada lado a tentar passar no espa\u00e7o de uma.<\/p>\n<p>Por estas e por outras \u00e9 que os expatriados precisam de um desmame da condu\u00e7\u00e3o angolana quando v\u00e3o de f\u00e9rias a casa.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A vida selvagem africana consegue explicar muitas das regras que regem os comportamentos dos condutores luandenses. Impera a lei do mais forte ou do mais apto e ningu\u00e9m pensa duas vezes no elo mais fraco. 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