{"id":4272,"date":"2010-04-09T00:00:00","date_gmt":"2010-04-08T23:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/?p=4272"},"modified":"2010-03-30T18:46:08","modified_gmt":"2010-03-30T17:46:08","slug":"engenheiros-de-transportes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/engenheiros-de-transportes\/","title":{"rendered":"As m\u00e1quinas dos carregadores"},"content":{"rendered":"<p>Junto dos principais mercados de Luanda encontram-se sempre carregadores prontos a entregar algumas centenas de quilos de cimento, peixe congelado ou grades de cerveja em qualquer parte da cidade. Os triciclos motorizados come\u00e7am a ser mais frequentes, mas o carrinhos de m\u00e3o ainda reinam.<\/p>\n<p>Os restos de uma palete, muitos pregos e a roda de um autom\u00f3vel s\u00e3o transformados num carro que foi evoluindo em fun\u00e7\u00e3o das necessidades. Duas plataformas convergentes permitem que a carga se equilibre sobre a roda sem grande esfor\u00e7o. Quando vazios, estes carrinhos s\u00e3o empurrados na vertical, usando os p\u00e9s como pegas, o que facilita as manobras.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Carros de m\u00e3o\" src=\"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2009\/12\/luanda16.jpg\" alt=\"Carros de m\u00e3o\" width=\"600\" height=\"400\" \/><br \/>\nCarros de m\u00e3o<\/p>\n<p>Na prov\u00edncia, com caminhos menos planos, os carrinhos de uma s\u00f3 roda n\u00e3o s\u00e3o t\u00e3o adequados. A necessidade ditou que se constru\u00edsse uma vers\u00e3o diferente, mais estreita e com duas rodas. Parecem trotinetes de madeira, com um guiador alto para se poder controlar a direc\u00e7\u00e3o sobre a carga.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Trotinete\" src=\"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/trotinete2.jpg\" alt=\"Trotinete\" width=\"600\" height=\"400\" \/><br \/>\nTrotinete de carga<\/p>\n<p>A vers\u00e3o do campo, com rodas de madeira e as pe\u00e7as esculpidas \u00e0 m\u00e3o, \u00e9 bem mais artesanal que a da cidade, que recicla materiais. Os rapazes do campo sabem que as suas m\u00e1quinas s\u00e3o muito mais divertidas que os carrinhos de m\u00e3o da cidade. Afinal de contas, quando n\u00e3o h\u00e1 nada para transportar, uma descida na estrada pode ser feita como se fossem de mota.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" title=\"Trotinete\" src=\"https:\/\/afonsoloureiro.net\/blog\/wp-content\/uploads\/2010\/03\/cargas.jpg\" alt=\"Trotinete\" width=\"600\" height=\"400\" \/><br \/>\nTransporte tradicional<\/p>\n<p>N\u00e3o podemos deixar de admirar o engenho e empenho dedicados \u00e0 cria\u00e7\u00e3o destas m\u00e1quinas que os gra\u00fados usam para ganhar a vida e os mi\u00fados para fazer corridas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Junto dos principais mercados de Luanda encontram-se sempre carregadores prontos a entregar algumas centenas de quilos de cimento, peixe congelado ou grades de cerveja em qualquer parte da cidade. Os triciclos motorizados come\u00e7am a ser mais frequentes, mas o carrinhos de m\u00e3o ainda reinam. 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