Aerograma

A face mais evidente dos candongueiros de Luanda são as iáces azuis e brancas com o rabo do cobrador pendurado à janela, mas não são, de todo, os únicos táxis informais em circulação. Há também muitos turismos, como são por aqui conhecidos os carros de passageiros particulares, a fazer as voltas da candonga. Quase sempre Corollas e Starlets a cair de maduro e muito esmurrados são usados para este negócio que é mal visto tanto pelas autoridades como pelos táxis oficiais.

Nos mercados e praças mais concorridos é vulgar ver o condutor de um destes carros à porta do passageiro segurando o banco levantado enquanto anuncia um qualquer destino habitual. Só arranca quando o carro estiver cheio. Por serem mais leves, geralmente usam caminhos ainda piores que os condutores das carrinhas, o que não dá saúde nenhuma aos passageiros ou ao pobre carro.

Candongueiros para todos os gostos

Os que fazem o serviço de Gira-Bairro não costumam usar o mesmo carro muito tempo. A partir de certa altura, a polícia começa a ver muitas vezes a mesma viatura recolher passageiros nas mesmas esquinas e podem multar ou, mais frequente, cobrar a taxa de autorização de serviço. Por outro lado, os vinte anos de utilização na Europa e mais meia-dúzia de abuso em Luanda são a garantia de que dois meses a saltitar carregado nas ruas esburacadas marcam o caminho da sucata. Quando o carro começa a dar problemas com travões e suspensão ou a fazer muitos barulhos prenunciadores do fim próximo, levam-no ao parque de vendas, onde lhe fazem uma limpeza e o tentam impingir a um papalvo qualquer sem sequer permitirem que o experimente.

Assim que o vendem compram outro para abusar mais umas semanas…