Aerograma

De regresso do sul, fomos informados que o aeroporto internacional de Luanda estava encerrado. Motivos presidenciais, acrescentou o controlador.

Farrapos de algodão

Pedimos uma previsão.

No meio do ruído mal filtrado do rádio ouvimos apenas «de momento…»

Pela teoria das meias palavras angolanas ficámos logo a saber que «de momento, não havia». A cimeira de chefes de Estado africanos que se realizou em Luanda obrigou ao encerramento do 4 de Fevereiro por tempo indeterminado.

Final do dia

À medida que nos aproximávamos de Luanda, o tráfego radiofónico aumentava. Pilotos pediam previsões para a reabertura das pistas, comunicavam alterações de rota e anunciavam novas estimas. A pouco e pouco, os aviões presidenciais foram descolando, enquanto submetiam planos de voo mais ou menos complexos. Com muitas repetições e rectificações pelo meio.

A lista de espera para aterrar aumentava, bem como as trocas de informações com a torre de controlo. Alguns sotaques eram familiares. Americanos anasalados e rr arrastados da francofonia davam cor ao inglês aeronáutico, cheio de LIMAS, KILOS e TANGOS.

Enquanto aguardávamos que o último chefe de Estado descolasse, fomos traçando ovais sobre Cacuaco. Durante quase uma hora vimos Luanda em carrossel, identificando ruas e avenidas entre uma teia de ruelas tortuosas.

Carrossel de Luanda

O porto cheio de navios à espera de vez para descarregar, todos a indicar de onde vinha a corrente, parece o início de uma regata.

De vez em quando conseguimos espreitar a praia de São Tiago, com os seus navios mortos. Não podemos deixar de olhar para estes e desejar-lhes boa sorte e melhor destino.

Abastecendo Angola

São dezenas de navios de todos os tamanhos e feitios, carregados com tudo o que se consiga imaginar. Numa terra que importa quase tudo o que consome, não é de admirar que o porto seja concorrido.

Mais aviões chegavam a Luanda e juntavam-se a nós no carrossel. Quase todos acima de nós. O último avião descolou e a torre informou-nos que o aeroporto estava aberto. Autorizou-nos a descer. Finalmente!

Preparando-nos para descer

«Now crossing 3’000 ft. Request final approach to Lima Uniform» informou o nosso piloto.
«3’000 ft. You are cleared to runway two-three.» confirmou um sotaque africano pelo rádio.
«Charlie, charlie. Two-three.»

Alguns segundos mais tarde, as rodas tocaram na pista com um barulho surdo. A viagem terminava. Olhei para o céu e muitos outros aviões faziam voltinhas, esperando a vez de nos imitar.