TAAG
Afonso Loureiro
As atribulações da companhia aérea de bandeira angolana com as autoridades europeias são já sobejamente conhecidas. A habitual arrogância com que Angola encara críticas, esperando que se adaptem as leis internacionais à realidade angolana e não o contrário, apenas tem dificultado mais o processo de certificação da TAAG que a autorizará a voar para a Europa de novo.
Tudo o que um estrangeiro possa dizer de Angola é passível de ser mal-interpretado e distorcido, por isso, mais não digo, com receio de que tudo isto seja lido e interpretado como o devaneio de um estrangeiro branco em Angola. Na verdade, prefiro ser apenas porta-voz do que os angolanos pensam da situação da TAAG, que reconhecem haver uma certa desorganização e informalidade na maneira como a companhia opera.
Pintem os aviões de azul-e-branco…
in: Semanário Angolense nº286
Eu, da minha parte, sempre voei para Angola pela TAAG. É certo que eram aviões fretados à South African Airways, mas o resto era tratado pela empresa angolana. À excepção de atrasos nas bagagens e alguma dificuldade em confirmar reservas, não tenho queixas do serviço.
Atrasos nas bagagens também existem na Tap. O meu filho, quando vem daí, no vôo de ligação Lisboa-Porto, nunca chega a Pedras Rubras com a bagagem. Ela fica sempre no famoso terminal da Portela e só chega ao destino no vôo seguinte ao da chegada do passageiro, na melhor das hipóteses, pois já aconteceu recebê-la apenas no dia seguinte!
A pintura em azul e branco não me parece má sugestão…:)))
Continuação de bom trabalho e de boa disposição.
Maria
Olha que atrasos nas bagagens não são culpa nem da TAAG nem da TAP, mas das companhias de “handling”. Do que pude observar da GroundForce, na Portela, é uma cambada de meninos a brincar com os carrinhos, por vezes de luzes apagadas. Lembro-me do ar de betinho mete-nojo do porta-voz do sindicato, todo inchado porque tinha a faca e o queijo na mão quando fizeram greve em plena época alta e deixaram a Portela mergulhada no mais absoluto caos.
Em Luanda, a empresa chama-se Ghassist, e serve todas as companhias aéreas. Comigo não houve atrasos na recepção das malas, mas eu cheguei sempre de manhã e tu sempre ao fim do dia. Pode ser um problema de turnos.
Os senhores do semanário angolense esqueceram-se que os comissários deviam ir de rabo na janela, porque nos candongueiros não há mais nenhum lugar sentado 😀
Como falámos há dias, vamos ver como será a partida nas vésperas do Natal, com o voo da TAP às 22:00 e o voo da TAAG às 22:50. O 4 de Fevereiro rebenta pelas costuras quando há dois voos a partir à mesma hora, faço ideia o que acontecerá com ESTES…
bem sou funcionaria, e ao mesmo tempo cidada a que pertence a compania, por isso tenho direito,de ter uma compania em condicoes, nos temos todas condicoes para prestar melhor servicos, ao passageiro, uma vez que e deles q vem o nosso salarios.
So que a administracao e orgulhosa q quer tudo para seus bolsos e esquecem d onde saiem os salarios. Ghassist e uma empresa que depende das existencia das compania e por isso nao devem eles serem os impostores mas sim os impostos. por isso a taag nao melhora porque nao quer e nao pq nao pode.